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百慕大掠影 (一)
(2019.04.24 ‒ 2019.04.26)
- 卢昌海 -
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在旧作 “中学时代” 中， 我曾写道：
“那时我对几乎所有的神秘现象都很感兴趣， 像人体特异功能、 百慕大三角、 UFO、 野人、 外星生命等等……”
不过这种兴趣并未持续很久， “大学之后对那些东西中的大多数渐渐转为了怀疑， 因为我发现那里有很多欺诈，
也有很多伪科学”。 2019 年 4 月， 当我携全家乘游轮游览百慕大 (Bermuda) 时， “百慕大三角”
在我眼里自然早已是明日黄花， 如果仍要拿它来为本文吸引点眼球的话， 顶多可以挑明这样一层关系：
百慕大是传说中的 “百慕大三角” 的东北顶点。
此次游轮之旅系 “八天七夜” 游， 4 月 21 日下午由纽约出发， 4 月 28 日上午返回纽约， 但扣掉往返所费的时间后，
真正停靠并游览百慕大是从 4 月 24 日到 26 日， 总计三天。
百慕大由 181 个海岛组成， 总面积约 53 平方公里， 人口 7 万多。 百慕大是英国的海外领地，
但除了车行左侧的规则跟英国一样， 其余似乎更像美国， 比如货币跟美元等值， 口音也更接近美语。
百慕大的军事与外交由英国负责， 内政则自治——听起来有点像香港， 名义上或许还不如香港的 “高度自治”
来得动听， 但远比香港的自治更货真价实。
百慕大是全球最富裕的经济体之一， 人均 GDP 比美国高出 50% 左右， 比英国更是高出一倍以上。
不过另一方面， 百慕大远离大陆， 一切都贵， 徜徉其间， 起码从居民生活来看，
并不觉得有超乎美国的水准。 此外， 百慕大虽系弹丸之地， 却似乎也有乡间与城市， 内陆与临海之分：
乡间多在内陆， 有不少废弃建筑 (也许是台风遗迹)， 还有些建筑的立面破旧粗糙，
排列横七竖八， 颇有几分中国农村的杂乱感。 城市则全都临海， 主要有两座： St. George's 和 Hamilton，
前者为第一大城， 建城较早， 建筑偏旧， 后者为首都， 建城稍近， 建筑较新。 两座城市的人口分别只有
1,500 和 850 左右。
百慕大的相片将分两部分发布： 第一部分主要涵盖游轮码头附近区域及第一大城 St. George's，
第二部分则主要摄于首都 Hamilton 及若干海滩。
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以往几次游轮之旅乘的都是 Carnival 游轮，
此次换成了 Norwegian 的 (船名为 Escape)。
以价位论， Norwegian 似乎略高一筹， 不过我对它的总体印象却稍逊于 Carnival。
主要是因为这样两点： 一是 Norwegian 游轮的登船楼层系赌场， 情调欠佳；
二是 Norwegian 游轮虽比我以往乘坐的 Carnival 游轮更大，
但乘客数量的增幅似乎超过了有效空间的增幅，
因而反倒略显拥挤。
从游轮停靠点眺望码头区域。
这个码头曾是英国皇家海军的造船厂，
整个码头区域如今仍以 Royal Naval Dockyard 为名。
码头区域一瞥
码头区域的一个购物中心
前述购物中心的内景
码头区域的海景之一
码头区域的海景之二
码头区域的海景之三
码头区域的国家博物馆 (National Museum) 入口。
该博物馆对 16 岁及 16 岁以下儿童免费， 成人门票则为 15 美元
国家博物馆里的一座炮台
国家博物馆里的海豚表演区
从国家博物馆里的一座旧建筑 (即前一幅相片的山坡上的建筑) 看海
乘交通船往返于游轮与景点途中所见的海边住宅之一
乘交通船往返于游轮与景点途中所见的海边住宅之二
St. George's 的海边建筑之一
St. George's 的海边建筑之二。
St. George's 街景之一。
那天的天气称得上是瞬息万变，
在晴、 阴、 雨之间数度切换， 此为雨后。
St. George's 街景之二
St. George's 的一个摩托车出租点。
据导游说， 百慕大限定每户只能有一辆车 (医生除外)，
但对摩托车的数量不设限， 因此摩托车成为了百慕大的流行交通工具。
St. George's 正在举办某种活动， 此为街上的一支游行队伍。
St. George's 的一座教堂。
据导游介绍， 百慕大有很多教堂， 总数达 200 左右，
但他同时补充说， “for every church, there is a bar” (有多少教堂就有多少酒吧)。
St. George's 的 “市府大楼”
2021 年 1 月 19 日整理
2021 年 1 月 19 日发布
https://www.changhai.org/
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